国家发改委官员姜克隽接受采访时表示，非常赞成“百姓要为呼吸新鲜空气买单”这个观点，他认为，直接涨价要好过不知情的财政拨款。(9月25日《南方都市报》) 　　没有对企业刚性环境保障责任作保证，“百姓要为呼吸新鲜空气买单”其实是个伪命题。缺少了可以力促清洁排放的差别性税费调节杠杆，环保治理投入越多成本越高，价格越没有优势，企业只会本能地规避环保义务。如此，环境污染了，再让百姓来为治污买单，其实是不公平的。更可怕的是，“百姓要为呼吸新鲜空气买单”还有可能成为某些产品涨价的借口。 　　全社会都要为呼吸新鲜空气买单，一是企业要保证空气的新鲜不被污染；二是政府要通过产业政策、税收杠杆、城市管理等诸要素，倒逼生产环节的环保责任，走出先污染再治理的怪圈。只有如此，百姓买单才不至于产生被剥夺感。  

  宁夏经济和信息化委员会主任张作理表示：“在石油化工产业，阿拉伯国家是世界石油资源最富庶的地区。根据OPEC（石油输出国组织）出具的数据，阿拉伯国家石油储量占全世界的近60%，年产量占全世界的31%。阿拉伯国家是中国最大的原油供应地，中国每年从阿拉伯国家进口的原油占全部进口原油的50%。” 　　记者参会时发现，与往届中阿之间贸易不同，目前中阿双方的合作，已不再满足于简单的石油交易，而是寄望于向能源领域上下游产业方面不断拓展。双方都希望在油田勘探开发、石油工程服务、石油化工等领域构建互利互惠的合作关系。 　　不仅如此，国家能源委专家咨询委员会主任张国宝在论坛期间接受采访时表示：“近年来，阿拉伯国家开始对新能源表现出浓厚兴趣，也着手布置了一些重要项目。中国具有技术经验、人力资源等方面的优势，双方极强的互补性为合作提供了良好土壤。” 　　9月17日，中阿能源合作联盟宣布成立，将为双方能源合作形成有效对接，不仅利于推动中国与阿拉伯国家在现有能源合作领域纵深发展，更被寄予拓展双方在其他能源领域合作的厚望。

  北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室主任葛蕴珊认为，汽油车尾气排放的颗粒物中硫酸盐占比较大，因此降低汽油硫含量将直接减少颗粒物排放量。柴油车尾气排放的颗粒物除了硫酸盐，还有炭黑和致癌物质多环芳烃。只有进一步提高油品质量，才能推行更为严格的柴油车排放标准，有效降低相关有害物质的排放。 　　环保部科技标准司有关人士在接受新华社记者采访时称，经过测试，即使现有汽车不作任何改造，使用符合第五阶段标准的汽油和柴油，汽车尾气中的有关污染物排放也将减少10%。与采用国四排放标准相比，符合国五排放标准的轿车尾气中的颗粒物将减少82%，氮氧化物减少25%。 　　“在大气污染越来越严峻的形势下，加快油品质量升级是大势所趋。汽车消费还不够充分的地区提前升级油品质量，更是未雨绸缪。”周大地说。 　　周大地认为，油品质量升级只是缓解雾霾污染的必要措施之一，根本改善空气质量需要各方面措施全面推进。以北京为例，如果在来自北京及其周边地区的可吸入颗粒物排放总量有增无减，气象条件不利于污染物扩散，北京数百万辆小汽车又全部出行，同时符合国五车辆很少的情况下，仅靠油品质量升级一招，难以有效抑制污染。  

  中关村节能环保企业的先进技术、产品和服务，正在大量运用在北京市乃至全国的节能减排与生态文明建设中。 北京源深节能技术有限公司总经理滕树龙说,该公司与清华大学合作开发的电厂循环水及烟气余热深度回收技术，能够为减少北京市的雾霾天气作贡献。该技术经第三方机构检测，余热系统在原有烟气达标排放基础上，NOX(PM2.5主要来源)进一步去除19.4%，烟尘去除16.7%，二氧化硫去除20%。 位于昌平区小汤山镇的一座全球规模最大的城市生活垃圾综合处理厂，是桑德集团在北京市实施的第一个生活垃圾治理项目。该厂采用世界领先的高效分拣技术及动态滚筒发酵、二次条堆动态好氧发酵工艺，将垃圾中80%以上的塑料、金属、橡胶等资源回收利用，并将垃圾处理制成有机复混肥或生物质燃料，实现生活垃圾无害化、减量化和资源化。 北京绿创生态公司的污泥处理处置工艺，能够在1小时之内实现污泥的减量化、无害化、稳定化、资源化，且能做到“日产日清，就地处理”。在昌平区的南口污水处理中心，采用该工艺的整个污水处理过程，完全在封闭的状态下进行，看不见污泥和污水，车间内也无任何异味。污泥经过技术处理后，不仅可作为腐殖土或有机肥的肥基回归土壤，还可以用于土地改良、园林绿化、植被修复、荒漠化治理、水土保持及其他生态保护等用途。 北京格林雷斯环保科技有限公司开发、生产一系列与国际先进技术同步的工程设备，让北京市不少非正规垃圾场有了新“身份”：朝阳区单店非正规垃圾填埋场经综合处理，开发成了住宅小区;大兴区三子郊野公园的非正规垃圾场经改造处理，形成以麋鹿苑为核心的3000多亩湿地……  

  领跑中国节能环保产业发展 中关村节能环保企业已经超过2000家，近200家企业年收入达到1亿元以上，储备了一批国内领先、拥有自主知识产权的技术，形成了一批龙头企业。 国电龙源环保、博奇电力、国电清新环保、源深节能等，脱硫脱硝技术国内领先，是中关村在大气治理领域的一批龙头企业。截至2012年底，中关村环保企业累计投运的脱硫及脱硝机组容量，占全国已投运容量的比例超过40%。 在污水处理领域，中关村也涌现一批具备全国引领示范作用的技术领军企业和系统集成能力企业，如桑德集团、绿创生态、机电院、碧水源等。 在这些企业中，桑德集团一直致力于水务、固废、清洁能源等环境领域的发展，领跑中国环境产业企业，不断推动产业发展进程。该集团是迄今惟一在国内和海外均拥有上市公司的国内环保企业。董事长兼总裁文一波说,桑德也是中国第一家获得海外EPC大单的水务企业。EPC模式就是交钥匙工程，即靠技术和集成完成工程采购及建造项目后，移交给委托方。该集团几年前在工业废水处理领域首创的这一模式，现在已成为环保市场的主流。

  节能环保产业-----我国急需解决战略性新兴产业 节能和环保，是中国实现经济社会可持续发展急需解决的重要问题。 作为国家加快培育和发展的战略性新兴产业之一，节能环保产业是指为节约能源资源、发展循环经济、保护生态环境，提供物质基础与技术保障的节能环保技术、装备、产品和服务。 中关村国家自主创新示范区的节能环保产业近年来异军突起，迅速发展成为仅次于电子信息产业的第二大产业。这些节能环保企业大多有着自己的产业梦，并为实现梦想而不懈奋斗着。

  特高压输电技术是适合国情的选择   国际经验和发展表明，电网互联范围和规模是不断扩大的，采用交流是电网之间互联的主导方式。 　　大电网事故发生与同步电网规模没有必然联系，根据对1965年以来140次国外大停电事故样本的总体情况进行分析，发现北美是停电事故频发地区，巴西、印度等发展中国家也多次发生大停电事故。大停电的诱因是设备故障和自然灾害，系统保护等技术措施不当或处置不力是事故扩大的直接原因，电网结构“先天不足”是造成某些电网事故频发的重要原因,管理体制分散、调度运行机制不畅是多起大停电事故的深层次原因。而我国电网三十多年来未发生大停电事故的经验弥足珍贵。主要有两条：一是在技术上建立了可靠的电网三道防线，二是在体制上始终坚持电网的统一规划、统一调度和统一管理。 　　为满足大规模电力输送和高效配置的基本要求，需要构建安全可靠、经济高效的强大电网。从我国电网的总体发展趋势看：未来我国将形成由四个同步电网（“三华”电网、东北电网、西北电网和南方电网）异步连接构成的全国互联电网，以特高压交直流为主体连接五大综合能源基地和主要负荷中心，同时分布式能源系统及微电网在配电网领域也得到较快发展，电网智能化水平持续提升。我国未来的互联电网将为能源电力资源在全国范围内优化配置奠定坚实的物质基础。 　　我国大范围优化配置资源的客观需求是大电网发展的主要动力，特高压输电技术的成熟及商业应用为我国大电网发展提供了坚强支撑。我国未来一段时期内的跨区输电规模、输电距离，明显要超过国际上其他大电网，因此采用特高压交直流等先进输电技术是适合国情的战略性选择，完全可以适应更长时期内我国电网发展需要。同时，这种技术在国际上也有较好的应用前景。  

                                                                                                能源多元结构将成为中国模式 目前我国能源结构处在以化石能源为主（占90%以上）的阶段。我国可能在2015年前后进入能源多元结构阶段，在这个阶段初期的几十年中，化石能源仍将占大头，但煤炭和石油年消耗的总和占比将逐步下降。年消耗总和的绝对量，将持续一段时间的增加，并达到历史峰值，然后缓慢减少。在煤炭与石油年消耗总和的绝对量达到峰值后，我国能源需求总量的增量，将由洁净能源来补充，这些洁净能源在我国一次能源结构中的占比将逐步增加。能源多元结构阶段大约会持续百年左右。然后进入非化石能源为主的第个三阶段。 　　我国能源消费和二氧化碳排放总量大幅上升，对能源和环境安全造成极大压力，以资源和环境为代价的粗放发展模式已难以为继。我国迫切需要正视资源环境刚性约束的现实国情，合理安排投资规模，调整投资方向，使经济增速回归到7%左右的合理较快水平，有利于提高发展的质量和效益。要切实使“十二五”和“十三五”时期成为我国实现发展方式根本转变、走上绿色低碳发展的战略机遇期。 　　2030年后能源需求总量仍可以持续缓慢增长，但新增能源需求将由非化石能源和天然气供应量的增长来满足，化石能源消费稳中趋降，化石能源消费的二氧化碳排放量达到峰值并控制在100亿~110亿吨，相应煤炭消费量控制在38亿吨的科学产能范围左右并达到峰值，经济增速放缓，能源弹性系数进一步降低，基本实现绿色、低碳转型。实现上述峰值时间和峰值大小的控制目标，需要确立科学的发展理念、明确的战略思路、日益强化的政策措施和总量控制的倒逼机制。 　　“中国模式”在探索中。我们还没有一个成熟的、完备的、经过实践检验的“中国模式”。在借鉴国际经验，发展国际合作的同时，创新一条十几亿人可持续发展的中国道路，将是中国对全人类的最大贡献。

  太阳能-生物质能转换 通过植物的光合作用，太阳能把二氧化碳和水合成有机物(生物质能)并放出氧气。光合作用是地球上最大规模转换太阳能的过程，现代人类所用燃料是远古和当今光合作用固定的太阳能，目前，光合作用机理尚不完全清楚，能量转换效率一般只有百分之几，今后对其机理的研究具有重大的理论意义和实际意义。太阳能-机械能转换20世纪初，俄国物理学家实验证明光具有压力。20年代，前苏联物理学家提出，利用在宇宙空间中巨大的太阳帆，在阳光的压力作用下可推动宇宙飞船前进，将太阳能直接转换成机械能。科学家估计，在未来10～20年内，太阳帆设想可以实现。通常，太阳能转换为机械能，需要通过中间过程进行间接转换。  

                   太阳能-氢能转换 氢能是一种高品位能源。太阳能可以通过分解水或其它途径转换成氢能，即太阳能制氢，其主要方法如下： 1、太阳能电解水制氢。电解水制氢是目前应用较广且比较成熟的方法，效率较高(75%-85%)，但耗电大，用常规电制氢，从能量利用而言得不偿失。所以，只有当太阳能发电的成本大幅度下降后，才能实现大规模电解水制氢。 2、太阳能热分解水制氢。将水或水蒸汽加热到3000K以上，水中的氢和氧便能分解。这种方法制氢效率高，但需要高倍聚光器才能获得如此高的温度，一般不采用这种方法制氢。 3、太阳能热化学循环制氢。为了降低太阳能直接热分解水制氢要求的高温，发展了一种热化学循环制氢方法，即在水中加入一种或几种中间物，然后加热到较低温度，经历不同的反应阶段，最终将水分解成氢和氧，而中间物不消耗，可循环使用。 4、太阳能光化学分解水制氢。这一制氢过程与上述热化学循环制氢有相似之处，在水中添加某种光敏物质作催化剂，增加对阳光中长波光能的吸收，利用光化学反应制氢。日本有人利用碘对光的敏感性，设计了一套包括光化学、热电反应的综合制氢流程，每小时可产氢97升，效率达10%左右。 5、太阳能光电化学电池分解水制氢。1972年，日本本多健一等人利用n型二氧化钛半导体电极作阳极，而以铂黑作阴极，制成太阳能光电化学电池，在太阳光照射下，阴极产生氢气，阳极产生氧气，两电极用导线连接便有电流通过，即光电化学电池在太阳光的照射下同时实现了分解水制氢、制氧和获得电能。这一实验结果引起世界各国科学家高度重视，认为是太阳能技术上的一次突破。但是，光电化学电池制氢效率很低，仅0.4%，只能吸收太阳光中的紫外光和近紫外光，且电极易受腐蚀，性能不稳定，所以至今尚未达到实用要求。 6、太阳光络合催化分解水制氢。从1972年以来，科学家发现三联毗啶钉络合物的激发态具有电子转移能力，并从络合催化电荷转移反应，提出利用这一过程进行光解水制氢。这种络合物是一种催化剂，它的作用是吸收光能、产生电荷分离、电荷转移和集结，并通过一系列偶联过程，最终使水分解为氢和氧。络合催化分解水制氢尚不成熟，研究工作正在继续进行。 7、生物光合作用制氢。40多年前发现绿藻在无氧条件下，经太阳光照射可以放出氢气;十多年前又发现，兰绿藻等许多藻类在无氧环境中适应一段时间，在一定条件下都有光合放氢作用。

  太阳能-电能转换 电能是一种高品位能量，利用、传输和分配都比较方便。将太阳能转换为电能是大规模利用太阳能的重要技术基础，世界各国都十分重视，其转换途径很多，有光电直接转换，有光热电间接转换等。这里重点介绍光电直接转换器件--太阳电池。世界上，1941年出现有关硅太阳电池报道，1954年研制成效率达6%的单晶硅太阳电池，1958年太阳电池应用于卫星供电。在70年代以前，由于太阳电池效率低，售价昂贵，主要应用在空间。70年代以后，对太阳电池材料、结构和工艺进行了广泛研究，在提高效率和降低成本方面取得较大进展，地面应用规模逐渐扩大，但从大规模利用太阳能而言，与常规发电相比，成本仍然大高。

  太阳能-热能转换 太阳能是一种辐射能，具有即时性，必须即时转换成其它形式能量才能利用和贮存。将太阳能转换成不同形式的能量需要不同的能量转换器，集热器通过吸收面可以将太阳能转换成热能，利用光伏效应太阳电池可以将太阳能转换成电能，通过光合作用植物可以将太阳能转换成生物质能，等等。原则上，太阳能可以直接或间接转换成任何形式的能量，但转换次数越多，最终太阳能转换的效率便越低。   黑色吸收面吸收太阳辐射，可以将太阳能转换成热能，其吸收性能好，但辐射热损失大，所以黑色吸收面不是理想的太阳能吸收面。选择性吸收面具有高的太阳吸收比和低的发射比，吸收太阳辐射的性能好，且辐射热损失小，是比较理想的太阳能吸收面。这种吸收面由选择性吸收材料制成，简称为选择性涂层。它是在本世纪40年代提出的，1955年达到实用要求，70年代以后研制成许多新型选择性涂层并进行批量生产和推广应用，目前已研制成上百种选择性涂层。我国自70年代开始研制选择性涂层，取得了许多成果，并在太阳集热器上广泛使用，效果十分显著。

  环保产业的发展已上升为国家战略 环保产业的发展已上升为国家战略。”国家发改委环资司副巡视员冯良表示，环保产业成长性强，就业机会多，市场机会大，是世界主要经济体新一轮产业发展的重点。国务院日前发布的《关于加快发展节能环保产业的意见》提出，节能环保产业产值年均增速在15%以上，到2015年，总产值达到4.5万亿元，成为国民经济新的支柱产业。 意见指出，解决节能环保问题，是打造中国经济升级版的一项重要而紧迫的任务。加快发展节能环保产业，对拉动投资和消费，形成新的经济增长点，推动产业升级和发展方式转变，促进节能减排和民生改善，具有十分重要的意义。         “十二五”期间，我国在节能环保产业上要突破关键核心技术和共性技术，营造绿色消费政策环境，加快实施节能、循环经济和环境保护重点工程，以市场需求为导向，用改革的办法激发各类市场主体的积极性。

　城市垃圾处理应符合“无害化、减量化、资源化”三原则全球每天新增的垃圾数量就高达600多万吨，一年产生的垃圾数量更是惊人。长期以来，全球每日数百、上千万吨的生活垃圾仅以填埋的方式被处理，土地被一座座人工堆积的垃圾山所蚕食，空气、地下水和土壤被严重污染……这就是我们人类所面临的严酷现实。 全国600多座城市当中的三分之一以上已被垃圾包围，全国城市垃圾堆存累计侵占土地5亿平方米，相当于75万亩土地。“垃圾围城”已经是每个地方政府都遇到和感到头痛的难题。 垃圾问题必须要得到解决，关键是如何找到一个相对高效而环保的垃圾处理解决方法，“垃圾发电，在我看来，就是一种生物发电、可再生能源，最为环保的处理方式之一。”    

  正确认识汽车节油器 目前国家还未对汽车“节油产品”制定过统一的国家标准和行业标准，此类产品在市场上的销售相当混乱。 面对油价的攀升，国内广大车主直喊“遭不住”。同时不少汽配店，加油站趁机推出琳琅满目的节油产品. 现在市场上规模较大的汽配商家都在销售节油产品，主要是节油添加剂、节油贴、节油器三大类。其中，一半以上的商家称是在为厂家代卖产品，并没有批量进货，大部分没有现货，多数产品都是进口货。 目前市场上的汽车节油产品节油率只能达到5%-10%，虽然销售商都能拿出各种机构的检测结果证明高于10%的节油率，但往往是夸大其词，误导消费者。经销商的一大手段就是拿出一大堆的证书：某检测站的检测结果、某保险公司的承保产品、某协会推荐的环保产品等。面对各种夸大其词的各种宣传，消费者该如何面对呢，这是值得整个行业，及主管部门思考的问题。

  北京东城和西城区将在全市率先实现无煤化 《北京市2013-2017年加快压减燃煤和清洁能源建设工作方案》印发 东、西城区采暖将不再用煤，并在全市率先实现无煤化，在直至2017年的5年里，北京全市燃煤总量将分别比2012年削减800万吨和1300万吨。 2013年，东、西城区将完成4.4万户平房“煤改电”;2015年，剩余2.1万户平房采暖用煤，通过拆迁改造、人口疏解和“煤改电”等方式削减和替代。同时，加快城乡结合部城市化建设进程，努力削减朝阳、海淀、丰台和石景山区民用散煤。按照城市化改造上楼一批、拆除违建减少一批、炊事气化解决一批、城市管网辐射一批、优质煤替代一批的原则，加大环境综合整治和燃煤污染治理力度，分类分批治理散煤。 2014年，完善液化石油气服务配送体系，取消炊事用煤;建立煤源统一、专业配送、差价补贴、封闭运行的优质低硫无烟煤替代机制，全面取消劣质散煤;逐步减少农村用煤。优化完善农村液化石油气供应设施，整合布局充装站，新建200座换瓶站和配送到村的服务网络，延伸服务半径，保障用气质量，2016年基本实现农村炊事气化;在大兴、密云和延庆等区县保留的大中型养殖场建设沼气集中供气工程，替代约3万户炊事用煤;重点在平原地区结合新农村和城镇化建设，五年内完成25万户电力、燃气和可再生能源清洁改造，同步实施优质煤替代工作。