如何选择合适的液压油 液压系统运行故障中选用油不当是一个重要的方面。因此正确合理地选用液压油对提高液压设备运行的可靠性，延长系统和元件的使用寿命，有助于设备安全运行。   1.工作环境系统的工况条件 液压油的选用要考虑到液压系统的工作环境和系统的工况条件，工况条件主要是指温度和压力。系统的工作环境可分为以下四种：室内、固定液压设备，环境温度变化小；露天、寒区或严寒区、行走液压设备，环境温度变化大；地下、水上的液压设备，环境潮湿；在高温热源和明火附近的液压设备。 2.合适的粘度 在液压油品种选择确定后，还必须确定其使用的粘度。液压油的粘度选择主要取决起动、系统的工作温度和所用泵的类型。 3.性价比 在液压油选用中经济性是不可缺少的一个重要部分。不同生产厂生产的同类产品的价格是不相等的，这里有一个性能、价格比的问题。不一定是价格越贵质量越好、越适用。在考虑经济效益的基础上选用质量较好的产品应当是首选。目前市场上也有许多假冒伪劣的产品，虽然价格较便宜，但由于质量达不到使用要求，造成机械设备损伤事故，结果会带来更大的经济损失。

  根据液压油特点选择液压油品种 液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为22#、32#、46#、68#、100#等，但性能各有特点： 1.　　L-HL液压油具有一定的抗氧防锈性能，适用于系统压力低于7Mp(70Kg)的液压系统和一些轻载荷的齿轮箱润滑。 　2.　L-HM抗磨液压油，除了具有L-HL液压油的性能外，抗磨性能强是其的特点。例如，在专门抗磨性能测试中，L-HL油的磨损量是600多mg,而L-HM油的磨损量仅是20多mg，适用于系统压力7Mpa(约70Kg)—21Mpa(约210Kg)的液压系统,某些知名品牌生产的抗磨液压油，能在系统压力为35Mpa(约350Kg)情况下正常工作，例如中石化润滑油公司生产的长城卓力高压无灰抗磨液压油。 　　3.L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油均在L-HM抗磨液压油的基础上加强了粘温性能和低温流动性。例如，L-HM油的粘度指数一般在100左右，倾点在零下10℃左右，L-HV油和L-HS油的粘度指数一般可达130以上，倾点分别在零下30℃和零下40℃以下，可在寒区或严寒区代替L-HM油使用，中石化润滑油公司均生产这两种抗磨液压油。 4.　　L-HG液压导轨油有特殊的“防爬”性能，适用于润滑机床导轨及其液压系统。  

TY-50透平油滤油机 用途与功能 透平油滤油机广泛应用于电力、冶金、化工等行业对蒸汽轮机、水轮机、燃汽轮机等发电机组透平油的高分子超洁净化，能对严重进水，全面提高油质，恢复它的润滑、调速、散热、冷却等特性，保证相应机组的安全运行。         指标 含水量（ppm） 清洁（NAS1638） 酸值（Mgkoh/g） 破乳（GB/T7305-87） 油液外观 在线运行 ≤90 ≤6级 ≤0.03 ≤8min 透   明 离线运行 ≤50 ≤5级 主要性能指标 工作真空度（Mpa） 工作压力（Mpa） 工作噪音(dB)   闪点（开口）（°C） 运动粘度（50°C） 机械杂质（ %） 工作温度（°C） -0.07～-0.096    ≤0.5 ≤65 不比新油低5°  ≤20% 无（GB/T511-88 40-60 TY系列汽轮机油（润滑油）高分子净油机技术规格表 名称 单位 TY-0.6 TY-1 TY-2 TY-3 TY-4 TY-6 TY-8 TY-10 TY-12 额定流量 L/H 600 1000 2000 3000 4000 6000 8000 10000 12000 总功率 KW 10 15 26 35 55 70 85 100 115  电    源 220v               380v×3/50HZ 管径 进 mm 25 32 32 32 44 44 44 50 50 出 mm 16 25 25 25 32 32 32 44 44 外形尺寸 长 mm 1350 1400 1500 1600 1750 1900 2000 2150 2300 宽 mm 750 800 900 900 1000 1000 1200 1250 1300 高 mm 1100 1100 1200 1350 1500 1600 1700 1700 1800 整机质量 kg 350 550 700 850 950 1100 1300 1500 1800 重庆邦杰净油设备有限公司企业网站： www.cqbangjie.com www.023bj.net www.023cqbj.com 联系电话：023-89663867/13883968605

  TY系列透平油滤油机 用途与功能 透平油真空滤油机广泛应用于电力、冶金、化工等行业对蒸汽轮机、水轮机、燃汽轮机等发电机组透平油的高分子超洁净化，能对严重进水，全面提高油质，恢复它的润滑、调速、散热、冷却等特性，保证相应机组的安全运行。 保证达到性能指标         指标 工作方式 含水量（ppm） 清洁度（NAS1638） 酸值 （Mgkoh/g） 破乳化指 （GB/T7305-87） 油液外观 在线运行 ≤90 ≤6级 ≤0.03 ≤8min 透   明 离线运行 ≤50 ≤5级   主要性能指标 工作真空度 （Mpa） 工作压力  （Mpa） 工作噪音  (dB)   闪点（开口）   （°C） 运动粘度 （50°C） 机械杂质   （ %） 工作温度 （°C） -0.07～-0.096    ≤0.5 ≤65 不比新油低5°  ≤20% 无（GB/T511-88 40-60 TY系列汽轮机油（润滑油）高分子净油机技术规格表 指标 名称 单位 TY-0.6 TY-1 TY-2 TY-3 TY-4 TY-6 TY-8 TY-10 TY-12 额定 流量 L/H 600 1000 2000 3000 4000 6000 8000 10000 12000 总 功率 KW 10 15 26 35 55 70 85 100 115  电    源 220v               380v×3/50HZ 管 径 进 mm 25 32 32 32 44 44 44 50 50 出 mm 16 25 25 25 32 32 32 44 44 外形尺寸 长 mm 1350 1400 1500 1600 1750 1900 2000 2150 2300 宽 mm 750 800 900 900 1000 1000 1200 1250 1300 高 mm 1100 1100 1200 1350 1500 1600 1700 1700 1800 整机 质量 kg 350 550 700 850 950 1100 1300 1500 1800

机械设备分散润滑的方式   1.　　一次性给油润滑，常用于润滑剂回收困难或无须回收、需油量很小、难以安置油泵或油池的场合。 如使用便携式加油工具(油壶、油枪、手刷、氯溶胶喷枪等)对油池、油嘴、油杯、导轨表面等润滑点手工加油，以及利用油绳或油垫润滑、飞溅润滑、油环或油链润滑等。 2.分散润滑的方式适用于分散的或个别部件的润滑点。在分散润滑中也可分为全损耗型和循环型两种基本类型。 　3.　而循环型是指润滑剂被送至润滑点进行润滑以后又流回油箱再循环使用。  

  机械设备集中润滑的类型 　集中润滑系统的类型很多，按供油方式可分为手动操纵、半自动操纵以及自动操纵三类系统。它同时也可分为全损耗性系统和循环系统。 集中润滑系统是在机械设备中应用最广泛的日后系统，集中润滑系统使用成套供油装置同时对许多润滑点供油，常用于整台或成套机械设备以及自动化生产线的润滑。 　　　　全损耗性系统是指润滑剂送至润滑点以后，不再回收循环使用，常用于润滑剂回收困难或无须回收、需油量很小、难以安置油泵或油池的场合。 　　而循环润滑系统的润滑剂送至润滑点进行润滑以后又流回油箱再循环使用。

  邦杰牌真空滤油机为什么设置压力保护装置   真空滤油机设置压力保护装置的必要性 邦杰真空滤油机压力保护装置一般是设置在：经过滤器上。由于精滤芯过滤精度高（1-3um）.在滤油过程中，如果遇到杂质含量较高的油，精滤器承受的压力就大。如果不及时停机，就有可能损坏密封系统。如果设置了压力保护装置，压力升高到保护值，（保护值一般设定在4MPA）滤油机就自动停机并报警。提醒工作人员及时排污。 欢迎登陆重庆邦杰净油设备有限公司企业网站陆查询各种滤油设备技术参数： www.cqbangjie.com www.023bj.net www.023cqbj.com 技术咨询电话：023-65807217/13883968605  

　齿轮油在风力发电行业的管理 我国在大力发展风力发电产业。润滑油产品作为风力发电机完美运转的不可缺少的部分，它的选择和管理直接影响到风力发电机的正常运转和发电成本，风力发电设备除了要选择与其运转工况相适应的润滑油产品，还需要通过对油品的合理储存，保持油脂的清洁、干燥不含水；同时要定期对润滑油品进行分析，观察其油品质量变化，监测机组的运行状况，及时发现设备可能出现的故障隐患。这样才能保证设备的运转可靠性，延长设备的使用寿命，降低运转维护费用，提高风力发电的盈利能力。 1. 首先要保障储存油品的仓库的清洁；其次，在机舱内给增速齿轮箱、液压油箱添加润滑油时，有条件的要经过滤油机加注，避免加注、维修、取样等过程带进去污染杂质；另外还要确保润滑油箱密封件完好无损，防止外界物质进行润滑系统。 2. 加大对机舱的防雨和透气设计，注意增速齿轮箱的润滑油箱顶部的干燥呼吸器的干燥剂的变化，防止水汽从此处的进入，另外在添加润滑油时要防止水分的进入，有条件的情况下，在过滤油品时采用能够吸附油中水分的离线式吸附过滤器材。 风力发电机一般采取强制风冷，目前新型的风力发电机组还设置了水冷系统，冷却水管道布置在定子绕组周围，通过水泵与外部散热器进行循环热交换。冷却系统不仅直接带走发电机内部的热量，同时通过热交换器带走齿轮润滑油的热量。采用强制水冷，大大提高了发电机的冷却效果，提高了发电机的工作效率，但此时需注意冷却系统的泄漏，因为齿轮箱内若有水分存在，会使添加剂发生化学反应，不但缩短油品使用寿命，同时可引起齿轮表面微点蚀现象的发生。4. 风力发电机正常运转过程中，增速齿轮箱的油品温度能够达到70℃左右，在高温下长期运转会极大地加速油品的氧化，同时如果油品中含有铁、铜等金属磨屑，氧化速度会加速，因此要对齿轮油进行强制外循环冷却散热，尽可能使油品的运转温度降低，降低油品的氧化速度。对于运转温度高的齿轮箱推荐使用合成型工业齿轮油。  

工业齿轮油变质的两种原因 　1.导致工业齿轮油变质的外部原因是在储运、使用过程中水分、尘土、金属粉末等污染物的混入引起油的变质。     2.调配工业齿轮油的基础油的氧化安定性有一定限度，会随储存、使用时间的推移发生变质；为改善工业齿轮油油品综合性能而加入的各种添加剂在使用过程中也会逐步消耗发生变质。一般来说，这种变质是很缓慢的，往往需要2年或更长的时间。 　  

  如何购买合格达标的刹车油 不合格刹车油的危害; 1.劣质的制动液平衡回流沸点不达标，这样的产品易产生气阻，造成刹车失灵 2.而且劣质的制动液运动粘度不合格，低温时粘度过大会使刹车迟缓，高温时粘度过低又导致润滑性差，零件磨损严重。 买刹车油注意事项  1.闻气味。达标制动液闻起来是甜甜的水果味道，劣质制动液闻起来是甲醇的臭味，或者人工香精的味道。  2.试粘稠度。合格刹车油明显较水粘稠，看起来很像稀释后的蜂蜜，倒在玻璃板上扩散速度慢。劣质刹车油粘度和水一样稀，倒少量在玻璃板上扩散速度快，用手指蘸取也可以感觉到没有稠度。

  刹车油的特性及更换时间 　　制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。制动液一般两年或者4万公里更换一次，根据具体车型不同，更换的制动液级别和容量也会不同。 合格达标的刹车油特性： 1.在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力. 2.对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性. 3.能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。所以消费者选择合格的制动液产品非常重要。 4. 制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。制动液一般两年或者4万公里更换一次，根据具体车型不同，更换的制动液级别和容量也会不同。

  刹车油的级别越高，安全性越好 制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。HZY5标准的制动液主要用于军工和赛车运动方面，一般在民用方面采用的较少，适用于沙漠等苛刻条件。   汽车制动液又称刹车油,是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。由于其优劣直接关系刹车的可靠程度。因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心。

透平油乳化的主要原因-----机组漏水引起的 电厂用油质量变差是需要综合考虑的。如：油品外观、颜色、浊度、泡沫、乳化情况、沉淀物等。 1.        以破乳化为例，油质乳化一般要有三个条件：即水分、乳化剂及高速搅拌，而水分是主要条件. 2.      有的电厂使用国产汽轮机油，运行十七年，酸值0.19mgKOH/g，从外观看，油的颜色很深，但油质仍透明，不乳化，原因是不漏水。 3.      有的电厂使用美国汽轮机油，运行几十年，酸值已超过运行指标，油色也很深，但油质仍透明，虽然破乳化指标也超标，而运行中油不乳化，其原因也是该机组不漏水。 4.      这充分说明油质乳化主要是由机组漏水引起的。所以若机械照搬SH/T 0636-1996换油指标的规定(有一项不合格就换油)，既不利于电厂长周期运转.  

电力行业内对火电机组的类型多以主蒸汽压力的大小来划分，主蒸汽压力大于水的临界压力22.12MPa的机组被称为超临界机组。 习惯上又将超临界机组分为两个层次： 1． 常规超临界机组：其主蒸汽压力一般为24MPa左右，主蒸汽和再热蒸汽温度为540～560℃。 2． 高效超临界机组：通常也称为超超临界机组，其主蒸汽压力一般为25～35MPa或以上，主蒸汽和再热蒸汽温度为580℃及以上。 3.　常规超临界机组的效率可比亚临界机组高2%左右，而对于高效超临界机组，其效率可比常规超临界机组再提高4%左右。  

  钢丝绳的保养 钢丝绳在受到拉伸、弯曲和扭转时，每根钢丝、每股扭绳以及衬芯各自和相互之间都有摩擦和磨损。在它通过滑轮等转向或压紧装置时不免有滑动，也同样有相对的摩擦和磨损。具体有下列几种现象产生： 1．由于润滑不足、压力过大，在上述实际接触摩擦部位出现连续磨损和粘着磨损。 2．由于尘屑、磨料的附着和掺入而引起磨料磨损。 3．如果钢丝绳暴露在潮湿、酸、碱或酸性气体时会引起腐蚀和化学侵蚀。钢丝和股绳内部的腐蚀因不易察觉而有继续发展不断降低强度的倾向，故极为危险。外部腐蚀不难看出，并可以迅速加以防止。而通过检查发现外部腐蚀，还能给润滑失效所引起的内部腐蚀提供信号。 4．由于超载、冲击或弯曲过度使钢丝结构变化、强度降低的疲劳现象为一种不易察觉的逐渐累积突然破坏形式。 5．由于钢丝相互之间，钢丝与绳轮、鼓轮之间；比压过大而油膜强度不足，以至出现印痕和变形。 6．由于金属直接接触所带来的摩擦热而引起的｛高温和继之快速的冷却，有使钢丝淬火而形成脆性硬度的倾向。如钢丝表面已变脆，则其脆化表面更易开J 裂、疲劳而终于断裂。 实际上，钢丝绳在制造过程中就须进行预润滑，而在使用和工作中还须保证维护润滑。钢丝绳选用什么润滑剂，是否需要连续的润滑和其润滑的周期的长短，则应按其使用的工作条件而定。

  气柜密封油经油水分离的水引结冰的处理 1.　气柜密封油中析出的水分所结的冰还有可能由外仓进入到静止油箱进、出口管和隔仓油连通管，将静止油箱进、出口管和连通管冻结，造成内外仓油位不一致，隔仓油位不一致。 2.可以用蒸汽解冻，或是暂时将悬挂帆布和隔仓帆布解开口子。在发生泄油量增加、无法控制时，应将柜位迅速降到1万～2万立方米，防止发生事故。   通过油水分离器分出来的油中仍含有少量水分，在密封机构内流速较低的情况下，水分会逐渐析出，形成小冰渣，有些依附在温度较低的柜壁上结冰，有些则聚集成冰块沉在兜底帆布或滑板上，严重时会将密封机构卡死，造成滑板倾覆、密封油大量泄漏、活塞落底等事故。 　　气柜内的焦炉煤气中也含有大量水分，其在气柜内静止后，在温度较低的柜壁上会逐渐冷凝成水，在冬季就会在侧壁上结冰。 　　要解决这个问题，在冬季要避免活塞长时间不运动。在有条件的情况下，每天活塞应上下走一个全程。同时，气柜密封油中析出的水所结的冰也有可能在供油管上凝结，堵塞供油管。建议在供油管保温层外部敷设一层电加热系统，在供油管发生冻结时启动。